Masuk untuk mengelola data inspeksi
Monitoring komparasi hasil baseline PLN NP vs aktual SPI
Total Item
Diinspeksi SPI
Perbedaan Hasil
Asisten Inspeksi
Sistem memonitor perbedaan kondisi aktual dibandingkan baseline. Klik tombol "Analisis AI Insight" di atas untuk memetakan rincian secara otomatis.
Pemeriksaan fisik langsung dan verifikasi baseline PLN NP
Proyek Site Visit AKP 1C | Dokumen Resmi Hasil Pemeriksaan Lapangan
Format cetak resmi dalam orientasi Landscape
| No | Deskripsi Peralatan | Spesifikasi | Unit/Qty | PEMERIKSAAN PLN NP | PEMERIKSAAN SPI | Dokumentasi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Eq Cond | Grade | C | R | Rep | Pro | Eq Cond | Grade | C | R | Rep | Pro | |||||
| SKALA KELENGKAPAN | (3) TERINSTALL LENGKAP | (2) TERINSTALL SEBAGIAN | (1) TIDAK TERINSTALL / TIDAK ADA |
| Grade | Klasifikasi | Kondisi komponen | Keterangan |
| A | BAIK | < 1% permukaan menunjukan korosi ringan, tidak ada pitting, tidak ada deformasi, rubber/seal masih lentur | bolt lengkap, tidak berkarat, internal kering dan bersih, komponen bergerak bebas tanpa hambatan |
| B | DEGRADASI RINGAN | korosi ringan 1-10% area, paint terkelupas minor, seal mulai mengeras tapi masih berfungsi | tidak ada pitting, pergerakan komponen masih lancar, ada debu/kotoran namun tidak signifikan |
| C | DEGRADASI MINOR | korosi 10-30% area, paint terkelupas sedang, kontaminasi internal moderat (debu, pasir, serangga) | seal mulai mengeras signifikan, komponen bergerak "berat" tapi masih bisa, tidak ada pitting signifikan, alignment bergeser sedikit (kasat mata) |
| D | DEGRADASI MODERAT | korosi 30-60% area, pitting sudah terlihat, komponen macet sebagian, misalignment jelas terlihat | rubber gasket retak/mengeras total, internal equipment kotor berat, motor/pump/fan tidak bisa diputar manual, bentuk struktur sedikit berubah (warp kecil) |
| E | KERUSAKAN MAJOR | korosi berat >60% area, pitting dalam, struktur bengkok (bent member, sagging), internal sangat kotor atau terendam air sebelumnya | bolt patah/hilang, komponen rotating tidak bisa bergerak sama sekali (jammed total), housing retak, fan blade/impeller rusak/keropos |
| F | PENGGANTIAN | kerusakan struktur serius, komponen hilang / dicuri, pipa/duct collapse, impeller/blade hancur | motor winding burnout/short/sangat lembab, thinning ekstrem pada struktur, retakan besar pada mekanikal, tidak ekonomis untuk direpair |
| Grade | KOROSI | PITTING | PERGERAKAN SEAL/GASKET | SEAL/GASKET | STRUKTUR | TINDAKAN | STATUS |
| A | 0-1% | Tidak ada | Normal | Lentur | Normal | Cleaning ringan | Cleaning |
| B | 1-10% | Tidak ada | Normal | Mulai keras | Normal | Cleaning + touch-up | Cleaning |
| C | 10-30% | Sangat kecil | Berat tapi bisa | Keras | Sedikit deviasi | Re-coating + repair ringan | Repair |
| D | 30-60% | Ada | Macet sebagian | Retak/mati | Warp kecil | Overhaul | Repair |
| E | >60% | Dalam dan banyak | Macet total | Rusak berat | Bengkok /thinning | Overhaul besar | Replace |
| F | Parah | Sangat dalam dan banyak | Tidak bisa | Hancur | Rusak parah | Replace | Replace |
Sumber : Data PT Kwarsa Hexagon, 2026